Odstředivý ventilátor pro pneumatickou dopravu: Průvodce výběrem podle zatížení a materiálu

Pneumatická dopravní linka pro cement, mouku nebo plastové pelety se zřídka zastaví u rotačního podavače nebo cyklonu. Ve většině případů se zastaví u ventilátoru. Když skutečný odpor systému překročí tlak, který může ventilátor vyvinout, rychlost vzduchu klesne pod bod solení, pevné částice se usadí podél vodorovných potrubí a potrubí se ucpe. Rozdíl mezi linkou, která běží měsíce a linkou, která potřebuje týdenní čištění, je obvykle rozhodnutí o výběru ventilátoru učiněné před instalací. Závěr, který byste měli provést v jakémkoli projektu pneumatické dopravy, je jednoduchý: vyberte odstředivý ventilátor podle skutečné křivky odporu systému, nikoli podle tabulky jmenovitého tlaku.

Role odstředivého ventilátoru v pneumatickém dopravním systému

Radiální ventilátor netlačí produkt potrubím přímo. Pohybuje vzduchem a vzduch nese produkt. Aby to fungovalo spolehlivě, musí ventilátor dodávat dvě věci ve stejném pracovním bodě: dostatečný objemový průtok, aby udržela dopravní rychlost nad usazovací rychlostí částic, a dostatečný statický tlak k překonání každého odporu mezi místem podávání materiálu a konečným separátorem. Pokud je některá z hodnot ve skutečném provozním bodě krátká, systém se zapojí někde po proudu od napájecího bodu.

Odstředivé ventilátory jsou vhodné pro pneumatickou dopravu, protože poskytují nepřetržitý, stálý proud vzduchu při mírném nárůstu tlaku. Jejich výkonové křivky jsou strmější než u objemových dmychadel, což znamená, že průtok se při změně odporu znatelně mění. To je nejčastější zdroj nejasností: objemový stroj udržuje průtok zhruba konstantní, zatímco odstředivý ventilátor sleduje odporovou křivku instalace. Praktický efekt spočívá v tom, že potrubí, filtr a ventilátor musí být vyvinuty jako jeden systém. Pokud potřebujete připomenout, jak průmyslové odstředivé ventilátory řeší poměr proudění vzduchu a tlaku , stojí za to zkontrolovat, než specifikaci opravíte.

Doprava ve zředěné fázi a v husté fázi: Dvě různé funkce ventilátoru

Pneumatické dopravní systémy se dělí na provoz se zředěnou fází a provoz s hustou fází a specifikace ventilátoru je u každého zcela jiná.

Doprava ve zředěné fázi

Ve zředěné fázi je produkt suspendován v proudu vzduchu při dopravních rychlostech zhruba 15 až 30 m/s. Poměr zatížení pevnými látkami je nízký a požadovaný tlak ventilátoru je typicky v rozmezí 0,02 až 0,15 bar. Zředěná fáze je jednoduchá, flexibilní a dobře se hodí pro dlouhé vzdálenosti. Jeho nevýhodou je opotřebení a degradace částic, protože produkt naráží na stěny potrubí a ohýbá se vysokou rychlostí.

Hustá fáze dopravy

Hustá fáze pohybuje materiálem podél potrubí nízkou rychlostí, často 3 až 8 m/s, za použití vyššího tlaku na vstupu do potrubí. Spotřebovává méně vzduchu a způsobuje menší opotřebení a degradaci, ale požadavek na tlak může snadno překročit 0,15 baru. Většina systémů s hustou fází se spoléhá na objemová dmychadla nebo kompresory. Pro krátké dopravní vzdálenosti a střední výkony však může být vysokotlaký odstředivý ventilátor stále funkčním a levnějším řešením.

Jak dimenzovat odstředivý ventilátor pro pneumatickou dopravu

Správná metoda má tři kroky: vypočítat odpor, vypočítat průtok vzduchu a poté ověřit výkonovou a tlakovou třídu.

Začněte s křivkou odporu systému

Celková tlaková ztráta se skládá ze vstupního krytu nebo filtru, přímého potrubí, kolen, vertikálního zdvihu, rotačního podavače, cyklónového nebo filtračního přijímače a koncového hadicového filtru. Každý z těchto prvků přispívá k měřitelnému poklesu tlaku při projektovaném průtoku. V praxi inženýři často podceňují kolena a přeceňují rovné potrubí. Bezpečnějším přístupem je vypočítat ekvivalentní délku vedení, vše sečíst a následně ověřit u dodavatelů komponentů. Přidejte rezervu zhruba 10 procent pro nejistotu, ale vyhněte se nadměrnému předimenzování, protože to posouvá pracovní bod do méně efektivní oblasti křivky ventilátoru.

Převeďte rychlost dopravy na proudění vzduchu

Požadovaný průtok vzduchu je součinem zvolené dopravní rychlosti a plochy průřezu potrubí. Rychlost musí zůstat nad bodem solení pro konkrétní materiál. Lehké potravinářské prášky mohou přenášet rychlostí přibližně 15 až 18 m/s; cement a písek obvykle potřebují 20 až 25 m/s; těžší nebo lepivější materiály potřebují více. Pokud specifikujete rychlost na základě zkušeností a nikoli z materiálových dat, přijímáte zbytečné riziko ucpání nebo opotřebení. A průvodce výběrem postavený na kapacitě, tlaku a chování materiálu je praktickou referencí v této fázi.

Ověřte třídu tlaku a výkon motoru

Jakmile jsou známy požadovaný průtok a tlak, vyberte ventilátor, jehož provozní bod leží ve stabilní části křivky výkonu. Pneumatická doprava obvykle posouvá specifikaci směrem ke středotlakým nebo vysokotlakým odstředivým ventilátorům. Výkon motoru je odvozen z objemového průtoku, tlaku a účinnosti ventilátoru, ale musí být také korigován na hustotu vzduchu. Ventilátor, který zpracovává horký procesní vzduch o teplotě 120 °C, odebere více energie při studeném startu, pokud je motor dimenzován pouze pro horké podmínky. Požádejte výrobce, aby uvedl výkon hřídele jak v konstrukčním stavu, tak ve stavu rozběhu.

Jak dopravovaný materiál mění specifikaci ventilátoru

Vlastnosti materiálu ovlivňují nejen potrubí a podavač, ale také konstrukci ventilátoru. Zvláštní pozornost si zaslouží tři skupiny materiálů.

Abrazivní materiály

Popílek, cementová surová moučka, písek a recyklované kamenivo se pohybují vysokou rychlostí a rychle erodují oběžná kola. Pro tyto úkoly určuje životnost tloušťka oběžného kola a pláště, tvar lopatky a dostupnost ochrany proti opotřebení. Standardní nízkotlaký ventilátor navržený pro čistý ventilační vzduch ztratí výkon a rovnováhu dlouho předtím, než projekt dosáhne svého prvního intervalu údržby.

Potravinářské a zemědělské materiály

Mouka, škrob, cukr, obilí a krmné pelety vytvářejí jiný soubor požadavků: hladké povrchy, dobré těsnění a geometrie oběžného kola, která zabraňuje usazování produktu. Potravinářské prášky také vyžadují hygienické provedení a často vyšší úroveň těsnosti vůči prachu. A ventilátor pro dopravu potravinářského prášku je stvořen přesně pro tento druh použití, s konstrukčními detaily, které je obtížné napodobit úpravou běžného ventilátoru.

Zakázkový ventilátor pro dopravu prášku pro výrobce potravinářského průmyslu, továrna, společnost Jiangsu ZT Fan Co., Ltd. je Čína vlastní ventilátor pro dopravu prášku pro potravinářský průmysl Výrobci, továrna, společnost, Kategorie: Potravinářský průmysl ... Zobrazit produkt →

Zemědělské dopravní linky, které manipulují s obilím, semeny a granulovaným krmivem, obvykle kombinují abrazivní prach s vlhkostí a hořlavým materiálem. The řada zemědělských pneumatických dopravních ventilátorů Tyto podmínky řeší zesíleným pouzdrem a těsněním, které chrání před prachem z ložisek a vnějšího prostředí.

Vlastní zemědělské pneumatické dopravní ventilátory Výrobci, továrna, společnost Jiangsu ZT Fan Co., Ltd. je Čína vlastní zemědělské pneumatické dopravní ventilátory Výrobci, továrna, společnost, Zobrazit produkt →

Hořlavý prach a hygienické nebo toxické prášky

Mouka, škrob, hliníkový prášek a mnoho chemických meziproduktů tvoří uvnitř dopravního zařízení výbušná oblaka prachu. Ve většině případů není zdrojem vznícení ventilátor, ale může to být v případě kontaktu oběžného kola se skříní nebo v případě přehřátí ložiska. Jiskřící konstrukce, hřídelové těsnění a správné uzemnění snižují riziko. U toxických nebo velmi jemných prášků se konfigurace ventilátoru s nulovým únikem vyplatí prodiskutovat včas, protože pozdější přidání těsnění je drahé a často snižuje výkon.

Co ověřit, než se pustíte do ventilátoru

Před nákupem si u výrobce ventilátoru ověřte následující body:

• Požádejte o skutečnou výkonnostní křivku, nikoli pouze o jmenovitý bod. Provozní bod musí sedět ve stabilní oblasti křivky s přiměřenou rezervou na nárazy nebo nestabilní provoz.
• Uveďte přesné médium: teplotu, hustotu, zatížení prachem a zda proud obsahuje vlhkost nebo lepivé složky. Korekce hustoty mění tlak i výkon.
• Zkontrolujte tlakovou třídu. Pneumatická doprava se běžně pohybuje v rozmezí středních a vysokých tlaků a mechanická konstrukce oběžného kola a skříně se mění s úrovní tlaku.
• Potvrďte uspořádání těsnění pro hřídel, konstrukci ložiska a přístup pro údržbu. Prach uvnitř ložiskové skříně je hlavní příčinou předčasného selhání ventilátoru.
• Pokud je plánován pohon s proměnnými otáčkami, ověřte, že ventilátor může pracovat v celém frekvenčním rozsahu, aniž by procházel mechanickou nebo aerodynamickou rezonanční zónou. A průvodce pracovními principy a specifikacemi vysokotlakého odstředivého ventilátoru vysvětluje limity, které platí pro vyšší tlakové třídy.

Časté chyby při výběru odstředivého ventilátoru pro pneumatickou dopravu

Poruchy pozorované na místě se opakují napříč závody a průmyslovými odvětvími. Nejčastější z nich jsou uvedeny zde, abyste je mohli zachytit v recenzi designu:

• Výběr ventilátoru podle maximálního katalogového tlaku místo podle pracovního bodu na křivce systému.
• Ignorování poklesu tlaku tkaninového filtru nebo cyklonu při dimenzování potrubí; separační zařízení často přispívá větším odporem než samotná trubka.
• Použití výpočtu výkonu pro studený vzduch, když ventilátor běží proti horkému procesnímu plynu, nebo naopak.
• Přidání nadměrných bezpečnostních rezerv k tlaku a průtoku, což staví ventilátor mimo jeho špičkovou účinnost a může vytvářet podmínky přepětí při nízké zátěži.
• Zapomeňte na to, že na lopatkách oběžného kola se mohou usazovat lepivé nebo hygroskopické materiály, které postupně mění rovnováhu a snižují dodávaný průtok.
• Vedení dopravního potrubí s ostrými ohyby blízko výtlaku ventilátoru; ventilátor okamžitě zaznamená zvýšený odpor a pracovní bod klesne.

Praktické jídlo s sebou

Pokud si z tohoto článku pamatujete pouze jednu věc, udělejte to takto: nejprve vytvořte křivku odporu systému a poté k ní přiřaďte křivku ventilátoru. Udělejte to před diskusí o materiálu oběžného kola, typu ložiska nebo výkonu motoru.

Začněte materiálem, dopravní vzdáleností, směrováním a separačním zařízením. Převeďte je na požadovaný průtok a tlak. Pak si vyberte odstředivý ventilátor, který poskytuje daný provozní bod s rozumnými otáčkami, stabilní polohou křivky a realistickou rezervou motoru. Pokud projekt zahrnuje obtížné materiály, vysoké teploty nebo výbušný prach, zapojte včas výrobce ventilátoru. Ventilátor, který je vybrán společně s uspořádáním dopravníku, poběží roky; ventilátor přidaný na konci projektu bude zaměstnávat tým údržby pro všechny z nich.